В последнее время распространены станочки с ЧПУ, куда не глянь одно числовое управление, прилепили мозги железяке и в перед. Каких производителей только не тащат, даже россияне есть и что они сделали, собрали по узлам кинули на рынок, это конечно радует. На технологическую точность новый станочек не может не пройти, но по мелочам, то тут, то там, конечно все эти монстры разные по характеру и по поеданию металла и текстовых документов... А СОЖка из дверей осмотра капает, а за день получается ведро...
Все, думаю, знают что такое карьерный самосвал и для чего его создавали, но когда спрашиваешь: «А что для Вас такое, карьерный самосвал?», почти все почему-то отвечают: «БелАЗ, желтый, с огромными колесами». И сегодня это действительно так, но БелАЗ тоже с чего-то начинался… А начинался он с другого белорусского автозавода, - с МАЗа, костяк конструкторского и производственного коллектива на который пришел с ЯАЗа вместе с организацией перевода производства ЯАЗ-200/205. Так что Родина карьерного самосвала это Ярославль, но не будем так сильно углубляться к праотцам, а то дойдем снова до США...