Назовите другой столь же влиятельный в современной поп-культуре автомобиль. Даже отбросив в сторону все мемы про джейзет, трудно не признать Supra иконой стиля. Форсаж и Need for Speed сделали Toyota Supra символом стритрейсинга нулевых. Но сегодня разговор пойдет не о машинах, которые вымазали в клее и вываляли в ведре с тюнячками. Разговор пойдет о Supra, такой, какой она задумывалась японскими инженерами изначально. А задумывалась она, подобно конкурентам в виде Skyline, RX-7 и 3000GT как ответ...
Видеоролики на YouTube, посвященные 1000-сильным Toyota Supra, и мемы из «Форсажа» затуманили нам мозг, и мы совершенно забыли, как Supra стала автомобильной иконой. Отбросим в сторону всю мифологизацию и посмотрим, чем на самом деле был культовый японский спорткар. Чтобы это понять, нужно обратиться к прессе 90-х годов. Иными словами, к журналистам-снобам, которые прочувствовали «Супру» четвертого поколения, не обремененную многочисленными турбинами и прочим тюнингом, на своей собственной шкуре...