Проложить три с лишним тысячи километров железной дороги через безлюдную тайгу - задача, мягко говоря, нетривиальная. Строить БАМ в 1970-х годах начинали с нескольких точек, которыми были как конечные сталинских строек Комсомольск-на-Амуре и Усть-Кут, так и доступные с Транссиба места между ними. Возводить Новый Ургал, "восточную столицу" БАМа, комсомольцы из [2-й по численности населения и экономическому потенциалу ССР] ехали по ещё сталинской железной дороге на шахтёрский Чегдомын. Чтобы подобраться...
Мое путешествие-командировка началось в городе Иркутск. Но 6-ти часовой перелет из Санкт-Петербурга не закончился. Мы тут же пересели в вертолет и отправились до строительного городка в поселке Оккунайский. Я с нетерпением ждал выходных, чтобы скорее отправиться в путешествие к Байкалу. Путь до него оказался не таким простым, но потрясающе красивым! Из строительного городка (Оккунайский) я отправился на автобусе до поселка Улькан. И уже оттуда по легендарной Байкало-Амурской магистрали (далее БАМ) прямиком до Северобайкальска...