В прошлой статье (нажмите на синий текст — откроется) я рассказал об основных пилотажных приборах, они же немного навигационные. Сейчас будем разбираться дальше. Радиооборудование самолёта делится на радионавигационное, радиосвязное и радиолокационное. Начнём с первого, а в третьей статье расскажу о третьем. Любому известно, как на море ориентируются по маякам — увидел и доворачивай на него. Примерно так же можно «рулить» по радиостанциям, если научиться видеть, откуда идут невидимые радиоволны...
Все таки интересная это штука - радиосвязь. Вроде ты один на вахте и никого нет. Но в любой момент ты можешь нацарапать тренировочную радиограмму и послать ее кому то из кораблей, болтающихся в море. И он ответит, и можно пообщаться с ним немного. И ты по почерку, по маленьким приметам догадываешься, кто тебе отвечает. К тому же я обязан это делать постоянно. Шеф проверяет наш вахтенный журнал. Я не придумываю тексты фиктивных радиограмм. У меня на вахте для этого есть целая книга. Довольно большая, толщиной где то два сантиметра...