Название продукции в СССР всегда выбиралось из каких-либо соображений и никогда не было случайным. Помню, в детстве сосед летом тарахтел на недосягаемой мальчишечьей мечте - мотороллере. Он назывался «Турист»,...

В сегодняшнем выпуске обзора «Музея ковровского мотоцикла и спорта» будет очень редкий и очень интересный мотоцикл. В прошлый раз я подробно рассказал вам про «Восход-3». Научил вас отличать его от других моделей завода и описал большую часть конструктивных изменений, по сравнению с «Восходом-2». В начале 80-х годов Завод имени Дегтярёва, выпускавший в то время «Восход-3», задумался над созданием нескольких модификаций базовой модели. Одной из них стал «Восход-3 Турист». К появлению такой модификации привела популярность автомобильного туризма среди советских граждан того времени...

Мотороллеры, ну или как сейчас их принято называть скутеры, в СССР встречались реже чем мотоциклы, но все существующие модели разбирались с руками. Совсем недавно я рассматривал один из советских мотороллеров "Муравей". А сегодня хочу показать каким был скутер из Тулы "Турист". Начнём. Выпуск обозреваемого аппарата проходил на тульском мотоциклетном заводе, с начала с 1968 по 1971, а после, с некоторыми изменениями, до 1979 года. ...

Наладив серийный выпуск нескольких моделей мотоциклов, которые изготавливались в различных городах СССР, руководство страны решило одну из сложных проблем снабжения советских граждан собственным транспортом. Если с производством легковых автомобилей наблюдался острый дефицит, то с покупкой мотоцикла полюбившегося класса проблем не было. Заводы по изготовлению мотоциклов были равномерно расположены по территории всей страны. Некоторые из них одновременно серийно выпускали сразу несколько моделей: тяжелые с коляской, шоссейные, спортивные и среднего класса...