Трудно представить, что соединение между станциями Ораниенбаум-1 и Ораниенбаум-2 до советской власти вовсе отсутствовало. В Ораниенбауме-1 заканчивалась Балтийская железная дорога, открытая еще в 1857 году бароном Штиглицем. А от станции Ораниенбаум-2 в сторону Красной горки шла принадлежавшая военному ведомству стратегическая Ижорская железная дорога, построенная перед Первой мировой войной. Только в 1927 году две железных дороги соединили. По бывшей военной железной дороге мы и отправимся сегодня до атомграда Сосновый Бор...