Ту-144 называли главным «чудом советского авиастроения» и «русским Конкордом». Он был призван стать главным мировым флагманом пассажирской авиации, но череда аварий свела на нет все ожидания. Проект Никиты Хрущёва В начале 1960-х Великобритания и  Франция решили совместными усилиями создать сверхзвуковой пассажирский самолёт, которому дали название «Конкорд». Лайнер должен был развивать скорость полёта 2200-2300 км/ч. Прожектеры рассчитывали, что перелёт «Конкорда» из Европы в Америку должен был занимать три часа вместо привычных семи-восьми...

После закрытия программы пассажирского сверхзвука в СССР самолёты Ту-144 ждала разная судьба. Больше всего повезло тем бортам, что оказались в музеях: все они сохранились и до наших дней. Хуже обстояли дела с самолётами, оставшимися в ЛИИ имени Громова. На протяжении 20 лет 144-е беспощадно резали, да так, что к середине 2000-х на территории ЛИИ остались всего два борта. Один из них - СССР-77115 - спасли от порезки буквально в последний момент. ТУ-144Д с номером 77115 был выпущен на Воронежском...