Группа поршневых колец в двигателе — один из главных его узлов. Чрезмерный износ или порча колец и вкладышей могут привести к дорогостоящему ремонту всего мотора.

При замене поршневых колец на двигателях автомобилей ВАЗ необходимо знать некоторые особенности этой работы. Например, как грамотно провести подбор поршневых колец к поршням. Что бы случайно не ошибиться и не свести к нулю ожидаемый эффект от такого ремонта. Рассмотрим две проверки, после проведения которых можно смело устанавливать кольца на поршень. Такая информация будет особенно актуальна при самостоятельной замене только поршневых колец. Без расточки цилиндров двигателя и замены поршней. Полную версию статьи смотри на нашем сайте "Особенности подбора поршневых колец двигателей ВАЗ"...

Сегодня научимся точно определять причину повышенного расхода масла, чтобы не переплачивать денег за ненужную работу. Определим точную причину масложора – маслосъемные колпачки или кольца. Потому что заменить колпачки дешевле, чем разбирать двигатель, и зачем тогда лезть в поршневую группу, если не она является виновником большого расхода масла. Когда кольца или колпачки виноваты в масложоре? Давайте, немного разберем теорию, в каких случаях виновником масложора могут быть маслосъёмные кольца, а когда колпачки...

Неисправность - «залегание поршневых колец» известна большинству автовладельцев. Заключается она в уменьшении подвижности колец (в первую очередь маслосъемных) на поршне. Такая проблема сразу же отражается на работе двигателя автомобиля в сторону ухудшения его рабочих показателей. Причинами залегания поршневых колец могут являться: - загрязнение канавок под кольца и самих колец в поршнях отложениями из-за длительного применения низкосортного моторного масла; - перегрев двигателя; - слишком долгой стоянки автомобиля без движения...