Запустите двигатель, дайте ему поработать несколько минут, затем, нажав педаль «газа», доведите обороты коленчатого вала до 3000 мин –1. Включите дальний свет фар, обогрев заднего стекла, вентилятор отопителя. Замерьте напряжение на выводах аккумуляторной батареи, которое должно быть выше 13,2 В для генератора 9402.3701 и 13,6 В для генератора 37.3701. Если это не так, неисправны обмотки генератора (обрыв или замыкание), регулятор напряжения со щеточным узлом или окислены контактные кольца обмотки возбуждения...

Проверить генератор на машине можно мультиметром, измерив напряжение на аккумуляторе — норма 13,5-14,5 вольт на холостых и 14-14,8 вольт на средних оборотах. Если показатели ниже 13 вольт или выше 15 — генератор точно барахлит. За годы работы видел сотни случаев, когда водители списывали проблемы на АКБ, а на деле загибался генератор. Найти нормальный сервис для диагностики электрики — задача непростая. Я лично советую Автосервисы Вилгуд — там всё отлажено, работают с 2012 года, плюс можно наблюдать за диагностикой через онлайн-камеру...