Казачинский порог и туер "Енисей". В 30 км выше по течению от села Казачинское есть достопримечательность - одноименный порог. Это очень живописный и при этом самый труднопроходимый участок на Енисее. Все русло в этом месте пересекают скальные выступы. Ширина Енисея сужается до 350 м, а судовой ход – до 70 м. Скорость течения может достигать 20-22 км/ч. Падение реки в пороге превышает 1 метр на километр длины, а общая протяженность участка 3.5км. Для многих судов, которые идут в сторону Красноярска, порог становится серьезной преградой. Поэтому всю навигацию на Казачинском дежурит туер "Енисей" Енисейского речного пароходства. Это такой специальный буксир, который прокладывает трос по руслу реки и на лебедке вытягивает суда против течения. Помимо лебедки у теплохода два двигателя мощностью по 1000 л.с. каждый. Кстати, это единственный действующий туер-теплоход на всю Россию. «Енисей» был построен на Красноярском судостроительном заводе им. Г.Т. Побежимова в 1964 году и заменил своего предшественника. До него с 1903г в пороге работал паровой туер «Ангара». Мощные сухогрузы с пустыми трюмами типа такого, на котором идем мы, проходят порог самостоятельно. А вот пассажирские теплоходы ("Мотросов", "Чкалов"), груженые суда без помощи туера не поднимутся. Казачинский порог сильно затрудняет движение по Енисею. Но убрать его нельзя, т.к. это естественная подпорка, которая держит уровень воды выше по течению. Если его взорвать (а такие проекты были), то Енисей в районе Красноярска может стать несудоходным. @tokarevs #ЕнисейскоеРечноеПароходство