"Ехали на тройке с бубенцами". Или колокольчиками. Или вообще без чего-либо. Тут многое зависело от личных вкусов и действующего законодательства. Да и само изготовление "звенящей" продукции превратилось в искусство и полноценную отрасль прибыльного производства. Считается, что колокольчики на тройках появились во второй половине 18 века как сигнальный инструмент. До 18 века ямщики о своем приближении чаще всего оповещали громким свистом, но четких правил на этот счет не было. В 18 веке пробовали внедрять почтовый рожок на европейский манер...
Это раньше в романсе пелось о том, как мы "ехали на тройке с бубенцами". Теперь времена другие: быстрой езде мы порой предпочитаем быстрые полёты, между городами всё чаще путешествуем на самолётах, которые и без бубенцов хорошо слышно. Но что-то нас по-прежнему привлекает в тройках. Красота, мощь, скорость… поэтому русскую тройку решили возродить. Авиакомпания "Россия" решила один из своих лайнеров Superjet 100 (бортовой номер RA-89022) перекрасить в специальную ливрею "Тройка". Чтобы увидеть этот...