Перед вами рулевая колонка ГАЗ–51. На ней нет привычного переключателя поворотов. Повороты включались тумблером, на панели. Кто работал тот знает, как в то время работало реле поворотов. Оно работало, но не долго. Приходилось в ручную выполнять его работу. Хороший автоэлектрик в хозяйстве на вес золота, эту истину я запомнил на всю жизнь. В машине да и в тракторе, много проводов, разных цветов и расцветок, когда всё хорошо работает, мы просто их не замечаем. Стоит одному из проводов выйти из стоя начинаются проблемы...
Как-то раз, прознал один директор местной автошколы, о том что, в городе есть мастер, который любит сложные технические задачи!))))) Примерно так и началось. Пришли ко мне с задачей, сделать дешево, но практично! Как оказалось, цена установки ГУР на ГАЗон 3307 из запчастей от завода ГАЗ, неимоверно высока и практически не сопоставима, с тем заработком, который приносит ГАЗон, в местной автошколе. Ко всему, найти, для дешевизны процесса, все Б/У запчасти ГУРа от ГАЗона не получилось, а те которые были в радиусе 200 км, тоже были с неподъемной ценой...