Отзыв реального владельца о Haval F7X. У нас Ховеры ходят по 8-14 лет. Владельцы их менять не собираются, а если и покупают новые машины,то Ховера оставляют. Смотрел на Атлас,но по нему очень много обращений по гарантии. Посмотрел Ф7, пощупал, понравилось. Купил. Hover и Haval одного поля ягоды. Общаясь на форумах, читая мнения владельцев Хавейла заметил, что машина с не меньшим проблемами чем Атлас, если не больше. То коробка у кого-то, то аудиосистема, то заводится с трудом, то антикор срочно надо добавить и т.д. У самого Ф7 , машине неделя и... то чек загорится,то горят долбанные датчики давления хотя давление 2.1-2.2...знаю это фигня,но когда что-то горит на табло из датчиков это напрягает...скрипы непонятно откуда у новой машины и т.д. Был нормальный Ховер, что сделали с Хавейлом. Или хвалёные европейские инженера решили китайский автопром опустить...? После покупки первые дни нарадоваться не мог, потом настроение и впечатление в целом стали потихоньку падать. Автор: Иван.
Внедорожники на раме и с понижающей передачей в трансмиссии сегодня можно пересчитать по пальцам. Но в былые годы их выбор был куда шире, причем по цене/качеству в этом сегменте на российском рынке безоговорочно лидировали китайские «близнецы» Great Wall Hover H3/H5. Кстати, собирали их в России с 2008 года — сначала на заводе в Гжели, а затем под Липецком. С 2016 года сборка внедорожника велась уже на третьем заводе — «Ставрополь-Авто», причем под маркой DW и с именем Hower. Ну и, наконец, с 2020...