За время владения различными автомобилями никогда не сталкивался с вопросом наружной мойки радиаторов. Лично я, как и многие другие автовладельцы, лишь слышал об этом вскользь, видел какие-то отчеты в интернете. А как только зимний период сменяется потеплением, а затем и лето приходит, то вокруг многие любители ухаживать за своим авто поголовно моют радиаторы на своих автомобилях. На банальный вопрос: "А, собственно для чего и зачем?", ответ следует вполне логичный: "Как зачем? Чтобы движок не закипел"...

При движении автомобиля ячейки радиатора загрязняются продуктами сгорания топлива и масла, на которые налипают пыль, грязь, насекомые, тополиные почки и пух. Зимой на эту «подушку» плотным слоем ложатся дорожная соль и реагенты, поднимаемые колесами впереди идущих автомобилей. Эти загрязнения образуют слой, непроницаемый для воздушных потоков. Он мешает полноценному теплообмену, радиатор хуже справляется со своей задачей, нарушается процесс охлаждения двигателя и возникает реальная опасность перегрева мотора...

Все чаще стали включаться вентиляторы охлаждения, особенно в жаркие деньки. Само собой, ничем хорошим для двигателя перегрев охлаждающей жидкости не сулит. И раз уж система охлаждения вполне исправна, то пришла пора помыть радиаторы охлаждения, тем более что лично я этого после покупки не делал, а когда делали это до меня совсем неизвестно. К тому же я планировал ехать на юг, где перегреть мотор можно на раз-два. Поэтому к поездке решил подготовиться заранее. О том, для чего вообще нужно мыть радиаторы охлаждения, я рассказывал в одной из предыдущих статей...