Последняя треть XIX века в России ознаменована бурным техническим прогрессом и тесно с ним связанным железнодорожным строительством. Первый участок будущей Куйбышевской железной дороги от Моршанска до станции Батраки (нынешний Октябрьск) открылся 25 октября 1874-го года, а месяц спустя назначенный новым министром путей сообщения России адмирал Константин Посьет, сравнивавший железные дороги с путями в безбрежном океане, утвердил проект строительства частной железной дороги от Сызрани до Оренбурга – через Самару...

«…Нам нужен человек труда, Кто громко лени скажет “НЕТ”, Кто там, где просит быть Страна, Даешь стране Професиналитет» В рамках Совещания по вопросам развития отрядов пассажирского комплекса Холдинга РЖД, которое мы проводили в Самаре, мне удалось побывать в одном из самых передовых образовательных комплексов, созданном на базе Самарского университета путей сообщения по программе «Профессионалитет» при поддержке ОАО «РЖД». Несмотря на то, что я, как Председатель комиссии...