Музей относительно небольшой, но интересный и познавательный. Вполне можно назвать Музеем истории железной дороги, есть старые фотографии и документы об учреждении первых паровозных депо. Детям Младше 10 лет точно не подходит. Адрес: Москва, Кожевническая улица, 2. Находится в пешей доступности от станции метро Павелецкая и вокзала. Режим работы: среда-воскресенье с 10:00 до 16:00. Стоимость билета: 210 рублей. Касса (окно) находится напротив входа. Главный экспонат Музея Московской железной дороги В здании всего один паровоз У-127 с багажным вагоном № 1691...

Здравствуйте дорогие друзья, каждый кто ездит с вокзала Павелецкого направления или прибывает туда замечает здание музея РЖД. И сегодня мы с вами узнаем что находится внутри. Начнём с того что я пошёл туда так как давно хотел посмотреть и как раз подвернулся один такой случай, чтобы не терять времени ждя человека решил скоротать время. И первое что понравилось это цена билета, я прошёл по студенческому и цена составила всего 100 рублей. И первое что нас встречает это макет Казанского вокзала, и по моему это странно так как музей находится у Павелецкого...

Сегодняшний обзор об этом небольшом техническом музее в центре Москвы, у Павелецкого вокзала. Не был я там давно и вот, кое-что поменялось. А именно новая фишка, которая, похоже, идет от уровня «средних» начальников. Фотографировать можно, но (внимание!) не на профессиональный фотоаппарат! Смысла в этом запрете я лично не вижу (ваши версии в комментарии). Кроме одного – кому-то не нравится, что собственные фотографы (а такие есть в штате) не могут сделать снимков таких, как обычные любители. Аргумент же – железобетонный! «Вы же знаете, какая сейчас обстановка, стратегический объект…» К музею...

Почему раньше он назывался Саратовским? Как вокзал связан с Мавзолеем? Какие фильмы здесь снимали? Павелецкий вокзал был построен в 1900 году для обслуживания самой крупной частной железной дороги России – Рязано-Уральской. К концу 19-го века дорога эта соединяла 12 густонаселенных губернии, а выхода на Москву не имела, заканчиваясь в поселке Павелец Рязанской области. В 1897 году разрешение на строительство новой ветки, соединявшей Павелец с Москвой было получено от самого императора Николая II...