Мелкие повреждения ЛКП — неизбежны для машины, которая эксплуатируется постоянно. Но это — настоящий ад для перфекционистов. Давайте разберёмся, как победить мелкие недуги на кузове любимого автомобиля...

Как бы мы ни старались максимально бережно относиться к своим «железным коням», кузов рано или поздно покрывается естественными следами износа. То мелкие царапины, то ЛКП затирается после череды моек, а уж самое неприятное - это сколы, которые не только портят вид, но еще и кузов под ними начинает покрываться «рыжиками». И некоторые автовладельцы привыкли избавляться от этих мелких точек самостоятельно, банально замазывая сколы специальной краской из тюбика в цвет кузова. Однако спустя время кузов...

Как замаскировать сколы на капоте машины? Можно ли закрасить их самостоятельно? Что будет, если оставить все как есть? Отличие скола от царапины Царапины не так страшны для лакокрасочного покрытия, как сколы. Риска – это узкая длинная полоса, которая может иметь разную глубину. Если повреждение поверхностное, коррозия в этом месте часто не появляется вовсе. Риски на кузове легко маскируются при помощи специальных полиролей. Существуют даже карандаши-замазки, которые многие водители возят с собой в бардачке...