Последние несколько лет оперативные службы активно используют на своих машинах СГУ Ермак. Отличная модель: тонкая, современная, яркая, экономичная и громкая (в сравнении с подкапотным расположением динамика)! Уникальная разработка конструкторов ЭЛИНы: плоская рупорная установка, позволила совместить практически несовместимые параметры – мощность звука и минимальные габариты звукового тракта. Но, даже эта уникальная конструкция иногда ломается… Сегодня разберём, в прямом смысле слова, этот конструктив «по косточкам», с целью замены сгоревшей подвижной системы (мембраны)...
В предыдущих статьях я уже писал о причинах исчезновения звука в СГУ. Ещё одной из причин может быть - неисправность самого преобразователя. И один из способов быстрого и недорого решения – замена подвижной системы (мембраны, подвижной части, катушки, подвижки – у технарей названий этой запчасти много!). Кстати, как только не называют сам электродинамический преобразователь СГУ: матюгальник, кричалка, сирена! Пожалуй, самые приличные названия – «рупор» или «головка». Хотя, если быть до конца технически точным, то «рупор» это то, куда вставляется «головка» для увеличения силы звука...