602 подписчика
«Кросс» Ford Puma ST получил форсированный 1,0-литровый мотор
Несколько лет назад, в 2017 году, состоялся дебют хот-хэтча Ford Fiesta ST, который первым получил 3-цилиндровый турбированный силовой агрегат. Специалисты американской компании продолжали работать над тем, чтобы сделать «движок» ещё компактнее и экономичнее. Таким образом, появился мотор с камерой сгорания 1,0 л.В том же 2017 году приняли решение оставить на конвейере исходную модель Ford Fiesta с 4-х цилиндровым ДВС. Через три года 1,0-литровый двигатель по наследству достался компактному кроссоверу Puma ST. Основная сложность в том, что данный мотор может работать в паре только с механической коробкой переключения передач. С целью привлечения новых потенциальных покупателей на рынке Европы, Ford не торопится исключить двухпедальную модификацию. Основная сложность в том, что крайне трудно подобрать 1,5 л мотору подходящий «робот» или «автомат». Инженеры Ford не смогли решить данную проблему вследствие компоновочных ограничений. Таким образом,
4,8K подписчиков
Ford представил заряженную модификацию компактного кроссовера Puma. Новинка получила приставку в названии ST и будет продаваться на европейском рынке. Кроссовер Ford Puma ST внешне отличается от обычного кроссовера другими бамперами, парой патрубков выхлопной системы вместо одного, чёрным спойлером на крыше, 19-дюймовыми колесными дисками с покрышками Michelin Pilot Sport 4S, а также особым салатовым цветом кузова (Furious Green Metallic). В салоне автомобиля отметим 12,3-дюймовую цифровую панель...