Ситуация такая что без перегазовки не начинается зарядка акуумулятора. Как видим горит контрольная лампа заряда аккумулятора, т.е она исправна. Продолжает гореть индикатор заряда, что ни есть хорошо. Видно что напряжение бортовой сети, всего 12в, при выключенных всех потрибителях...

Давайте сразу к делу. Рассмотрим две ситуации. Первая: аварийная лампа заряда аккумулятора плавно затухает с увеличением оборотов двигателя. При этом бортовой компьютер (или мультиметр на клеммах) показывает рост напряжения заряда. Когда педаль газа отпускаешь - показания вольтажа снова падают, а лампа опять загорается. Это - типичнейший признак выхода из строя либо выпрямителя ("диодного моста"), либо усталости щёточного узла. В 90% случаев, описанная картина укладывается в эти два диагноза...