Месяца два назад начал подклинивать ключ в замке зажигания. Машина 2008 года и мне сказали что как раз на хондах к этому времени механизмы замка зажигания изнашиваются и клинят. Вначале позывы были еле слышны…приходилось вытаскивать и всовывать ключ несколько раз. Но потом со временем ключ трудно вынимался, потом и вовсе заклинил. Решил заняться этой проблемой и разобрать замок зажигания. На драйве огромное количество информации как снять и разобрать замок зажигания. Мне очень помог хороший человек)) без его помощи у меня бы не получилось...

Сломался замок зажигания, не беда, выход есть всегда. Вот случилось так случилось, приезжаю на работу, выполняю план, иду к машине, сажусь в неё с чувством выполненого долга, поворот ключа и все. Что случилось? Замок зажигания приказал долго жить. Что же делать, как уехать из этой глуши, а работаю за городом.... Но русские не задаются!!!! Снимае облицовка рулевой колонки, вынимаем штекер, и ищем толстые провода, которые идут к замку зажигания. У меня было 2 розовых 1 синий, ваз 2114 (уточню сразу, эмобилайзер был выключен)...