Несмотря на то, что этот двигатель вышел в эпоху, когда производители сменили курс с надежности на заработок, несмотря на то, что в этот двигатель были заложены конструктивные недостатки и проблемы, он все равно получился удачным. Если бы General Motors довел его до ума и излечил от детских болезней, то цены бы не было этому мотору. И стоит сказать спасибо GM, что для програмируемого износа он выбрал не задиры в цилиндрах или "дикий" масложор, а сосредоточился на мелочах. В итоге двигатель получился отличный, но немного капризный...

Автолюбитель из Литвы спрашивает: «У меня автомобиль Опель Зафира. При движении, когда мотор горячий, температура антифриза показывает, например, 65 градусов. Когда глушу двигатель, температура подскакивает сразу на 80 градусов. Завожу машину, температура снова уменьшается. Никогда не нагревается до 100 градусов. Почему так происходит?» Давайте разбираться в чем проблема Все очень просто. На многих автомобилях датчик температуры установлен высоко. А основной нагрев двигателя происходит внизу. По закону физики самая прогретая жидкость поднимается кверху, то есть, к датчику температуры...