Все Гранты сейчас собирают в Тольятти. Раньше модификации с кузовом лифтбек сходили с конвейера производственной площадки в Ижевске. Что изменилось? По «счастливой случайности» автор был владельцем Гранты (лифтбек 2017 года выпуска, в минимальной комплектации Norma) и к тесту подошел вооруженным для сравнений. В 2018 году вазовцы провели рестайлинг, оформив передок в «икс-стиле». В трансмиссии поменяли главную пару с 3,7 на 3,9. Все моторы сделали «невтыковыми» — при обрыве ремня ГРМ поршни не встречаются с клапанами...

Новая Лада Гранта универсал создана на базе Kalina в практичном кузове. Производитель не стал изобретать велосипед, а просто переименовал машину добавив некоторые элементы в экстерьер и интерьер модели. Однако изменений не так мало, как кажется на первый взгляд. Сегодня подробно разберем все изменения досканально. Передняя часть экстерьера у всех 5-ти модификаций Гранты едина. Это передняя оптика, решетка радиатора и бампера в стиле Lada Vesta. Однако сам кузов изменился мало. Крылья, капот, двери, остальные панели кузова остались прежними...

Лада Гранта в России является самым продаваемым автомобилем. Ладу Гранту покупают не только простые автомобилисты, но и таксисты, так как Гранта это самый бюджетный новый автомобиль, который только можно купить в России. Хотя в последние годы цена не Гранту, весьма не радужная, стоимость на Гранты у дилеров начинается с отметки 1 млн.руб. Но сейчас не о ценах, в этой статье мы поговорим о надёжности Гранты на примере Гранты седан, с пробегом 165 тыс.км. Пробег 165 тыс.км., не малый, 70% пробега, автомобиль проехал в такси...

Лада Гранта: достоинства и недостатки Ну вот мы и добрались до неё. Воющая, гниющая, рассыпающаяся на части, подвергающаяся насмешкам… Выдерживающая всё это, вмещающая два мешка картошки и продолжающая движение...