Сегодня мы попытаемся разобраться, стоит ли переплачивать более 100 000 рублей за кросс-версию Lada Vesta SW? Но сначала, почему опять эта латиница, а не Лада Веста У (SW то опять проклятый англицизм, Station Wagon, сарай, короче). Всё просто. Дело не в патриотизме, а в работе всё еще ненашенских поисковых систем – там кириллица не в чести. Надеемся, пока. Итак, смотрим на характеристики: Кросс чуть выше, у него чуть больше база, но зато он и чуть тихоходнее. В остальном же – близнецы братья. Или не совсем? Итак, Михаил приехал на наш парный тест на своем Кроссе...

Лада Веста SW Cross — это универсал повышенной проходимости, который стал одним из самых востребованных автомобилей российского производства. Модель сочетает в себе практичность, современный дизайн и адаптацию к различным дорожным условиям, что делает её привлекательной для широкого круга автолюбителей. Внешний вид Лада Веста SW Cross отличается динамичными линиями и агрессивным стилем. Автомобиль получил увеличенный клиренс (около 203 мм), пластиковый обвес по периметру кузова и защиту нижних частей, что подчеркивает его внедорожный характер...