Стоят два автомобиля… И то, и другое – универсал LADA Vesta, но один обычный, а второй – с претензией на класс кроссоверов. Посмотрим, чем они всё-таки отличаются друг от друга. Отличия во внешности прямо-таки бросаются в глаза. У Vesta SW Cross больше дорожный просвет, 203 мм вместо 178, колёса размерностью 205/50 R17 вместо 185/55 R16, защитный обвес из некрашеного пластика, опоясывающий арки крыльев и пороги, да и бамперы оформлены иначе, и всё это вкупе придаёт автомобилю совершенно новый вид, который стоит считать эволюцией «икс-стиля» за авторством шеф-дизайнера LADA Стива Маттина...

Vesta седан и Vesta SW Cross навели не мало шума вокруг собственных персон, оно и понятно, наконец ВАЗ сделал, что-то интересней очередного рестайлинга 10ки или сотого рестайлинга 8ки. Но я немного не понимаю ценовой политики на автомобили отечественного производства, которому постоянно поступают государственные дотации, а также они не облагаются такими пошлинами, которыми облагаются иностранные производители, даже те, которые разместили производство у нас. И вот выстроилась очередь за новыми Вестами, особенно в исполнении Cross...