Главный тормозной цилиндр – несложный и малозаметный узел, от которого тем не менее зависит главное. А именно – безопасность, ибо при выходе его из строя автомобиль лишится тормозов. С понятными последствиями… Конструкция современного двухсекционного цилиндра несложная: корпус, два поршня с уплотнительными резиновыми манжетами, толкатель и две возвратные пружины. При нажатии педали тормоза толкатель с помощью вакуумного усилителя давит на поршни (сразу двух контуров). В результате открывается перепускной клапан, и тормозная жидкость поступает по магистралям в рабочие тормозные цилиндры колёс...

Здравствуйте, УАЗоводы! Сегодня мы решили сделать независимый обзор колесных цилиндров заднего тормоза для автомобилей УАЗ. Обзор проводил главный технолог и инженер нашего производства — Забнев Виталий Иванович...