Приветствую вас! Сохрани, чтобы не учить!!! У мотоцикла всего два колеса и это заставляет производителей, уделять подвескам более пристальное внимание. Передняя подвеска мотоцикла является одной из главных деталей, наряду с рамой, передняя вилка является главным компонентом любого байка, отвечающая за комфорт и красивый силуэт мотоцикла в целом. В этой статье, рассчитанной больше на новичков, я постараюсь описать устройство практически всех конструкций мотоциклетных вилок. Для начала, прошу ознакомиться...

Телескопическая вилка с гидравлическим демпфированием является частью передней части мотоциклов с 1935 года, с BMW R17. Каждая нога вилки состоит из двух половин: более тонкая труба «перо», обычно хромированная, помещается внутри внешней трубы «стакана» большего диаметра. Когда переднее колесо наезжает на кочку, часть пера смещается в тело стакана, уменьшая движение, передающееся на остальные части мотоцикла и водителя. Телескопические вилки традиционно устанавливаются так, чтобы тонкие внутренние трубы находились сверху, а толстые внешние - снизу...