В 1972 году в СССР появился очередной необычный и очень перспективный автомобиль, ИЖ-13. Но революции опять не случилось: «мятеж» на ижевском заводе был «подавлен» чиновниками и бюрократами. ПРАЗДНИК НЕПОСЛУШАНИЯ Ижевский автозавод всегда был пасынком советского автопрома. Подчиненный не министерству, ведавшему выпуском автомобилей, а ведомству оборонной промышленности. Завод для этого самого ведомства был ни то, что обузой — прибыль-то он приносил. Но приоритетными проблемы автозавода для оборонного министерства — точно не были...

Всем доброго времени суток. Наверняка каждый обращал внимание на то, что на дорестайлинговый ИЖ сложно найти схему проводки. Почему так? Дело в том, что с прекращением выпуска моделей 408 и 412 на московском заводе, их продолжили выпускать на ижевском. В частности с появлением АЗЛК 2140, 412-ю модель продолжили выпускать обновив внешний вид и интерьер салона. Вот так выглядел Москвич 412 Московского завода малолитражных автомобилей. Опустим то, что на фото раллийный экземпляр и обратим внимание на горящие передние габаритные огни...