В последнее время в сети появилось достаточно много материалов о том, что притирка клапанов – дело, по большому счету хлопотное и абсолютно ненужное. Мол, технологии сейчас так далеко шагнули, что современные двигатели после станочной обработки в притирке клапанов совсем не нуждаются. Нет необходимости в этом и после капитального ремонта головки блока. Шарошить нельзя притирать Шарошки, они же развертки, они же зенкеры настолько хорошо подгоняют седла клапана к тарелке нового клапана, что в притирке нет никакой нужды...

Регулировка зазоров производится на холодный двигатель! Прошу дочитать до конца,в статье содержится важная информация. Снимаем клапанную крышку,лучше подставить какую-нибудь тару для того чтобы масло вытекло в неё. Теперь встаёт вопрос,а каким методом произвести регулировку? ПЕРВЫЙ СПОСОБ: С началом закрытия впускного клапана регулируют зазор для выпускного клапана и с началом открытия выпускного клапана регулируют зазор для впускного клапана Сначала проделываем эту процедуру с одной стороны,потом...