116 подписчиков
Барабанные тормоза необходимо время от времени регулировать, чтобы обеспечить их правильную работу на протяжении всего срока службы. Неправильно отрегулированные тормоза могут либо ускорить износ башмаков и барабана, либо привести к тому, что педаль упадет на пол до того, как сработают тормоза...
3 года назад
23 подписчика
Короче, готово. Болото вымыто, колодки подведены. Регулировка ручника не трогалась. Когда все в норме, ручник с одного щелчка держит. Готово, по тормозам вопросов не имею.
Цена вопроса убийственной поездки в плане тормозов - 2 часа времени на разборку чистку и подводку. Прилегающие плоскости смазаны.
У ке72 и ае85 есть общая болезнь механизма подвода колодок, оно не работает нормально. Приходится иногда подводить. Можно снять резинку и отверткой это сделать, но я хотел забраться туда и осмотреть, хоть это и дольше
2 недели назад
100 подписчиков
Несмотря на продолжительный срок службы, недорогие ремкомплекты и значительное усилие при торможении, барабанные тормоза постепенно уступают место более совершенным дисковым и уже полностью отдали им пальму первенства на передних колесах автомобилей. По-прежнему широко используются они в грузовом транспорте и автобусах, а также на задних колесах бюджетных моделей легковых авто, поэтому проблема ремонта узла актуальна для многих водителей. Как правильно вести себя в случае неисправности механизма?...
2 месяца назад
2,7K подписчиков
Ситуации, когда вы долго не пользовались автомобилем, вместе с неблагоприятными климатическими условиями (осенью – слякоть, езда по лужам, зимой – постоянный контакт со снегом, с солью) могут привести к тому, что мороз оставшуюся на тормозных колодках влагу превращает в лед, а пыль и образовавшийся абразив приводит к коррозии и прихватывает колодки. Отсюда эффект – машина стоит колом. Водитель паркуется, ставит авто на "ручник", уходит на пару часов, а по возвращении не может снять машину с "ручника"...
3 года назад