На повестке дня третья регулировка клапанов на двигателе 11182 Лада Гранта. Этот мотор ранее ставился на Ларгусы. Сейчас этот двигатель уже ставят на Весту НГ. Сейчас будет третья регулировка. Я заказал 2 стаканчика. Буду делать зазор 0.4 мм на выпуск. Три клапана зажало за 45 тысяч пробега. Ставил 0.3. В общем, зажались клапана, потому что машина работает на газе. Конечно, можно делать 0.3, если пробеги маленькие. Стаканчики заказал через Интернет. Подходят от Шевроле Круз 1.6 литра. Конечно, буду менять ремень ГРМ...

На 90 тысячах пробега я решил проверить клапана, как и следует по заводскому регламенту АвтоВАЗа. До этого я проверял на 77 тысячах. Из 8 клапанов было зажато только 3, и все они были выпускными. Первый выпускной клапан имел зазор 0.2. Тогда я принял решение, что нужно регулировать клапана, так как машина работает на газе. ГБО установлено с 600 км пробега. Из 90 тысяч пробега я проехал на бензине порядка 20 тысяч. Когда газ подорожал, я ездил на бензине. Решил, что нужна регулировка клапанов, и начал искать стаканчики...

Регулировка клапанов на двигателях ваз 21116 с легкой шатунно-поршневой группой далее (шпг), которые встречаются на серии гранта, калина, приора, имеет отличие от простого 8 клапанного двигателя только в тепловых зазорах, которые были рекомендованы в информационном письме АвтоВАЗа № 44-12 от 15 мая 2012 где необходимо устанавливать следующие зазоры: для выпускных клапанов 0.4 ± 0.05 мм, для впускных клапанов 0.25 ± 0.05 мм. Минимальный набор инструмента для регулировки — это ключ на 10 и 17, отвертка...