План занятия 1.Назначение и устройство ударно-тяговых приборов 2.Неисправности автосцепных устройств 3.Требования предъявляемые к ударно-тяговым приборам в эксплуатации ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА Впервые вопрос о внедрении автосцепки на отечественных железных дорогах всерьёз обсуждался в 1898 году, на XX совещательном съезде представителей железных дорог. В качестве одного из вариантов рассматривалась и американская автосцепка системы Джанея. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА Применяемая на отечественных железных дорогах...

На железных дорогах применяются различные конструкции сцепных устройств. Европейские страны до сих пор используют винтовые стяжки, а автосцепки имеются только у современного моторвагонного подвижного состава. ✅ Винтовая стяжка. Самая первая сцепка, которая широко стала применяться на эпохе развития железных дорог. Процесс сцепления и расцепления требует участие человека. Причем часто при сцеплении человек находится между сцепляемыми вагонами и сразу накидывает петлю стяжки на крюк. ✅ Автосцепка СА-3...