Вы наверняка знаете, что обрыв или ослабление ремня ГРМ - серьезная проблема. Особенно неприятно, когда неисправность случается на моменте втыка ДВС, при встрече клапанов с поршнями. В любом случае, разрыв конструкции приводит к обездвиживанию транспортного средства. Когда стоит прислушаться к посторонним звукам и как «задобрить» ремень ГРМ «на время» поведал опытный мастер одного из СТО. Свистит ремень: тревожный звонок Любой автомобиль, даже при самом аккуратном вождении, рано или поздно начинает капризничать...
Игнорирование симптомов некорректной работы газораспределительной системы автомобиля чревато трагедией, автомобиль станет и не поедет. За синхронность работы клапанов мотора и его поршневой группы отвечает ремень. При обрыве элемента наступают непоправимые дорогостоящие последствия, в результате которых придется менять поршни или восстанавливать головки цилиндров. Ремень ГРМ служит не дольше 50 000 -100 000 км, о чем предупреждает каждый производитель...