Симптомы, признаки и последствия. Как не попасть на капитальный ремонт двигателя, всего-лишь следив за ним?

Здравствуй, мой дорогой друг! Вот и настало время серьезно задуматься над основной болячкой 126 двигателя, а именно ГРМ. С момента приобретения приорки, при каждой замене масла я снимал кожух и проверял ремень и ролики...

На этом автомобиле Лада Веста я менял ремень ГРМ. Двигатель на ней 1.8 литра, пробег 120 тысяч. Машине более 3 лет, посторонних шумов от привода ГРМ пока нет, но по пробегу ремень уже желательно поменять. Помпу менять не стал, на этих моторах они ходят хорошо. Заказывал комплект Гейтс. В нем идет 2 ролика: обводной и натяжной, а также сам ремешок. Покажу, как я своими руками проводил процедуру замены в гараже. На первом этапе поднял автомобиль домкратом, и снял переднее правое колесо, а также подкрылок...

На пробеге близком к 70 000 км, в районе ГРМ появился шум. Незамедлительно было принято решение о замене ремня ГРМ, роликов и помпы. Комплект ГРМ INA 530 0536 10, помпа Marel mwp 21126 turbo, новый артикул - MWP009. Если с комплектом ГРМ всё понятно, то помпа "серая лошадка", брал её из-за металлической крыльчатки. По ссылке можно по артикулам выбрать другую, там указанно какие помпы с металлической крыльчаткой или пластиковой. Чтобы всё перечисленное заменить, требуется снять правое переднее колесо, правую переднюю опору и защиту ремня ГРМ...