"Вчера посчастливилось по дешевке найти "бэушную" коробку всего за 800 долларов… Купил про запас, потому что обычно они гораздо дороже…"  В этой фразе - вся "боль" обладания уникальным автомобилем: если кузовщину или оптику можно встретить на любой "разборке", то практически все, что касается технической части, в 10-20 раз дороже, чем в обычных модификациях. Однако Юрия, владельца уникального полноприводного Volkswagen T3 Syncro, это не пугает. В свою любимицу он уже вложил достаточно много средств, а в будущем мечтает еще и довольно сильно ее "апгрейдить"...

Микроавтобусы всегда пользовались популярностью среди наших соотечественников. Еще в Советском Союзе многие мечтали о «Рафике» или хотя бы о ЕрАЗе. В такой фургон могла уместиться не только вся семья до третьего колена, но еще и много необходимых для дачи или деревни вещей. В начале 1990-х годов в Россию и страны СНГ начали массово завозить желанные некогда микроавтобусы. Самыми популярными стали модели от Фольксваген и Форд. Volkswagen Transporter Т4 – это «рабочая лошадка», выпускаемая с 1990 по 2003 годы...