Спросил у нескольких знакомых водителей, почему, когда заливает свечи, двигатель не заводится. Ни кто конкретно ответить не смог, в основном все думают, что искра по мокрому изолятору уходит на цоколь, то есть бензин проводит электричество, и поэтому если свеча мокрая в бензине, то ее нужно обжечь иначе двигатель не заведется. Но на деле это работает не так. Проведу несколько экспериментов. Четыре электрода из проволоки, они подключены к катушке зажигания параллельно. Если подать на них искру. Искра пойдет по пути с наименьшим сопротивлением, то есть там, где меньше зазор...

Залитые свечи – одна из самых распространённых причин невозможности запуска бензинового двигателя зимой. Устройства перестают давать искру, поэтому топливно-воздушная смесь не способна воспламениться. Свечи не заливаются сами по себе – к этому приводят ошибочные действия водителя, из-за которых появляется ещё одна проблема. Давайте разбираться, сколько попыток запуска потребуется, чтобы пропало зажигание, и как избежать подобной ситуации. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх"...