Карданную передачу считают одной из самых надежных деталей трансмиссии. Но со временем и она выходит из строя. Виной тому постоянные продольные и поперечные нагрузки, трение и вибрация. Плюс плохое техническое обслуживание. Первым под удар попадает универсальный шарнир. Назовем 5 признаков неисправности и расскажем, как поменять крестовину на кардане с минимальными усилиями. Подготовка к работе Со временем болты крепления карданного вала закисают. Их трудно стронуть даже с использованием длинного рычага в виде металлической трубы...

Всем доброго времени! После крайнего на сей день ТО, когда мы пытались в ШРУС, при шприцевании карданов обнаружилось, что задняя крестовина переднего кардана чет стучит. А что это значит? Правильно — ее надо менять, и чем быстрее, тем лучше. Поначалу парни на сервисе сказали, что у них поменять не получится и надо ехать к карданщику, т.к. там якобы все сложно. Но когда я стал узнавать, как это делается, у наших ребят из "Двух Драконов", понял, что там все просто. Сам я такой процедуры еще ни разу не проводил, но понял, что справлюсь в любом случае...

1. Составные части карданного вала Mitsubishi Pajero Карда́нная переда́ча или карданный вал (разговорное — «кардан») — шарнирный механизм, передающий крутящий момент между валами, пересекающимися в центре карданной передачи и имеющими возможность взаимного углового перемещения. Карданный вал Mitsubishi Pajero состоит из следующих составных компонентов: 2. Особенности строения самих составных частей карданной передачи Mitsubishi Pajero Применяемая на данном автомобиле карданная передача состоит из двух валов — промежуточного вала и вала заднего моста, а также промежуточной опоры с подшипником...