Производитель хочет нас убедить, что автомобиль, который мы всю свою сознательную жизнь считали универсалом повышенной проходимости, на самом деле является кроссовером. Я не согласна. Но спорить о классовой принадлежности сейчас не буду, ибо на это уйдет слишком много времени, и нервов. Лучше пусть в полемику вступят фанаты марки, консервативные «субароводы», на которых компания умудряется жить и выживать. Напомню, что Subaru является одним из патриархов этого класса, просто потерялось из названия слово Legacy...

Звезда Subaru в России почти закатилась: прошли времена, когда в каждом крупном городе был автосалон культовой марки. Однако японцы упорны: об уходе из страны заявлять они не спешат. А потому флагман линейки в РФ — Subaru Outback...

Приветствую всех на страничке SUBAлёта. Начинаю потихоньку выискивать время и устанавливать скопившиеся ништяки на SUBAлёт. В этот раз под ногу под руку попалось усиленное крепление рулевой рейки. Скидываем обе защиты — металлическую и под ней пыльник огромный. Обращаем свой взор на крепление рейки. Вооружаемся головкой на 14, воротком и удлинителем. И спокойненько отворачиваем все 4 болта. А вот потом… Потом минут 10 я пытался вытащить упор, выбирая удобные углы для его извлечения. Но все получилось...

Subaru в России имеет какой-то особый статус, отличающий эти автомобили от остальных. То ли это вина оппозитного двигателя под капотом, то ли отголоски раллийных автомобилей и доступных «гражданских» заряженных версий. Поэтому отказаться от одновременного теста двух универсальных автомобилей Subaru Outback и Subaru Forester было бы несерьезно. Личный опыт Впервые познакомился с Subaru в середине девяностых. Странный серебристый Legacy не котировался в тусовке среди BMW и Audi, плюс текущий радиатор и запас «минералки» для жаждущего мотора в багажнике...