Mazda 6 в России в представлении не нуждается, седан продавался в России официально начиная с 00-х годов. На Российском рынке были представлены все три поколения седана D-класса. Сборка седанов была налажена на Sollers во Владивостоке. Автомобили российской сборки у дилеров пока есть, но их осталось мало, да и цена на них существенно завышена, в среднем седан продают за 4-4,5 млн.руб. Один из дилеров завёз крупную партию седанов Mazda Atenza через параллельный импорт, по факту это такая же Mazda 6, но для рынка Китая...

Кузов Лакокрасочное покрытие имеет довольно низкую прочность, сколы появляются уже после трёх-четырёх лет эксплуатации. Однако металл не склонен к быстрому появлению коррозии, за исключением сколов на крыше. Очаги в местах точечной сварки на лонжеронах и листовых панелях появляются не ранее чем через 10 лет. Декоративный хром не долговечен и может помутнеть после 3–5 лет эксплуатации. При рестайлинге кузов получил косметические изменения. Салон В целом отделка салона вполне долговечна. Тканевая обивка кресел не рвётся, хотя и затирается к 150 тыс...