Все инженеры, механики и полоты прекрасно знают, что главный враг любого спортивного автомобиля это его вес. Если для атлета важна мышечная масса, то для машины в качестве движущей силы выступает именно мотор и шасси, назовем их сердцем и конечностями. Но вот кузов скорее помеха, ведь он чрезвычайно тяжелый. К примеру сухой вес стандартного "Москвич-412" 1045 килограммов. Для любой гоночной машины это чрезвычайно много. Об облегчении конструкции модели думали везде, и в Спортбюро АЗЛК и на Ижмаше...

Москвич-412 — это седан малого класса, который производился на Московском заводе малолитражных автомобилей в период с 1967 до 1997 года . История создания Москвич-412 Инженеры Московского автозавода решили модернизировать 408-й Москвич, и первое, что они сделали – это установили более мощный двигатель. Автомобиль получился таким же экономичным, недорогим, и даже весьма проходимым, и надежным, что даже смог конкурировать с европейскими аналогами. Москвич-412, также с успехом экспортировался во многие другие страны...