Так уж получилось, что все мотоциклы, которые выпускались в нашей стране, в той или иной степени были копиями зарубежных моделей. Активное развитие мототехники в СССР выпало на послевоенное время, когда правительство нашей страны получило документацию и техническое оборудование в качестве репараций. Так, например, начали выпуск немецкого мотоцикла DKW RT 125 в Москве под названием М1А. Это был отличный мотоцикл – красивый и надежный. В 1951 году приказом Министерства автотракторной промышленности...

Большинство советских парней мечтали обладать красивой и мощной мототехникой из Чехословакии. Были и те, кто отдавал предпочтение советскому ИЖ или тяжелым мотоциклам. Очень мало нашлось бы тех, кто заявил во всеуслышание: я люблю «Минск» и других мне не надо. Просто, легкий аппарат, почти мопед, как-то несолидно. При этом все почти единодушно признавали качество и надежность белорусских мотоциклов. А многие ребята помоложе свой первый опыт вождения связывали именно с ними. Так что, несмотря на свои скромные параметры, минская техника завоевала и почет, и уважение мотолюбителей...