На обзоре 5 автомобилей Лада Гранта. За весь период существования модели для нее было доступно 5 разных силовых агрегатов: 3 восьми клапанных мотора и 2 16-клапанника. Рассмотрим каждый из них в отдельности, сравним между собой и сделаем выводы. Модель двигателя 11183 Первый силовой агрегат, с которым Лада Гранта в свое время дебютировала на рынке продаж – это двигатель с индексом 11183 мощностью 82 л. с. и 120 Н*м крутящего момента. В техническом плане это максимально простой и незамысловатый 4-цилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания...

Лада Гранта одна из самых продаваемы машин в России, автомобиль на протяжении последних лет занимает первое место в рейтинге продаж новых автомобилей, на вторичном рынке автомобиль также востребован и перепродать Гранту если она в хорошем состоянии можно очень быстро. Гранта появилась в далеком 2011 году и пришла на смену Семерке и семейству Самара, в те времена самая дешевая версия стоила около 230 тыс.руб., пускай у этого автомобиля небыли даже электроусилителя и были черные бампера, но это был действительно народный и доступный автомобиль...

Как машина с таким двигателем чувствует себя в городе и на трассе? В чем плюсы и минусы по сравнению с другими агрегатами, которые ставят на Гранту?