В свое время, друзья, этот китайский псевдокроссовер возымел в России большой успех. Всего за 3-4 сотни тысяч рублей можно было получить новенький автомобиль с богатым оснащением, симпатичным дизайном и относительно мощным мотором. Сейчас же, за Чери Тигго на вторичном рынке просят от 130 тысяч рублей – очень привлекательный ценник, скажу я вам. А потому, вам будет вдвойне интересно узнать, что становится с этой машиной и во что она превращается при очень больших пробегах. В данном случае, я веду речь об экземпляре, на одометре у которого пробег перевалил за 450 тысяч километров...
Какой он? «Восьмой» Tiggo — ладно скроенный переднеприводный семиместный кроссовер. В прилично отделанном интерьере минимум физических кнопок, что потребует привыкания. Посадку в мягких креслах с короткой подушкой облегчает регулировка руля по вылету. Маловато мест для мелочёвки. На просторном втором ряду есть USB-разъём и двухступенчатый подогрев, но третьей зоны климата не предусмотрено. Третий ряд в Tiggo 8 скорее детский — взрослого посадить тоже можно, но на расслабленную позу рассчитывать не стоит, даже если потеснить обитателей второго ряда...