К нам сегодняшний автомобиль приехал с достаточно небольшим пробегом – 66 тыс. км. И напомним, что масло в коробке автомат Фольксваген рекомендуется менять каждые 40, а на «крайняк» — 60 – 80 тыс. км., так что можно сказать, что наш клиент успел попасть в эти рамки. Ведь вероятнее всего коробка окажется в порядке, но чего гадать? Давайте посмотрим по цвету слитого масла. Жидкость оказалась темного-красного цвета, что подтверждает наши предположения о состоянии АКПП. Масло состарилось, поменяло оттенок, но не успело натворить с коробкой бед...

Владелец автомобиля обратился к нам с жалобами на пинки и пробуксовки при переключении передач. Согласовав с клиентом стоимость работ и приняв машину в работу, мы демонтировали коробку и провели ее дефектовку. В ходе разборки мы выявили износ дисков сцепления и выработку втулок. Гидроблок был загрязнен пыльцой облетевших фрикционов. При вскрытии гидротрансформатора мы обнаружили износ накладки блокировки. После дефектовки мы приступили к ремонту. Заменили все пакеты фрикционных и стальных дисков, втулки, прокладки, сальники и масляный фильтр...