Дошёл черёд до двигателя. Поскольку "двигатель" - это очень обширная тема для одной статьи, решил разбить её на несколько частей. В связи с этим, хронометраж этой и последующих частей будет несколько нарушен, поскольку на момент написания данной части проделаны следующие работы: 1 сняты цилиндры и поршни, 2 снято зажигание, 3 снято сцепление, 4 снят ГРМ, 5 снят маховик, 6 снят коленвал. И уже собрано обратно: 1 коленвал, 2 маховик, 3 ГРМ, 4 сцепление. Итак, в данной части, про сцепление. Без боя...

Вот б....ть мелькнуло в голове, когда к устойчивому запаху подпаленного сцепления прибавился звук глухого удара в районе заднего бампера.... Доставшаяся мне по наследству Тойота легко и весело домчала нас до поворота на одно из местных озер и... стала практически не пригодной для передвижения когда я свернул с трассы. Особенно после того, как я зарулил немного не туда и попытался проехать по лесной дорожке. В очередной раз пронеслась мысль о том, что хорош быть мотоциклистом-единоличником и пора собрать еще один аппарат с коляской - для покатушек всей семьей...