Представьте двигатель без поршней, который воет как реактивный самолёт, а автомобиль, который весит как картонная коробка, но рвёт асфальт. Это не фантастика — это «Mazda RX-7 FD3S». Машина, которую ненавидят за капризность, но боготворят за уникальность. Как японцы создали «роторного монстра», и почему даже сегодня FD3S — мечта каждого, кто хочет выделиться? Погружаемся в мир треугольников, турбин и вечного дыма из-под колёс.  «История создания: Бунт против поршневых законов»  В 80-е годы Mazda была одержима идеей доказать, что **роторный двигатель Ванкеля** — не тупиковая ветвь эволюции...

Специфический звук, невероятные обороты двигателя и великолепная динамика, и все это в одном из самых красивых купе 90-х годов. Почему же Mazda RX7 стала такой культовой ? До середины 60-х компания Mazda представляла из себя обычного производителя малолитражек, был налажен выпуск автомобилей, которые приносили доход, но президент компании Тэнуджи Мацуда (сын основателя компании Mazda Дзюдзиро Мацуда) понимал, что в мире конкуренции его автомобилям нужно быть особенными и чем то выделяться. Таким...