Свое шествие по планете автомобиль начал в 1998-м. В первой половине 2000-х, аккурат до снятия с производства в 2006-м, россияне ежегодно приобретали по 1000 HR-V  и больше. Для тех времен результат не самый плохой. Сегодня мы вместе с вами вспоминаем кроссовер тех, теперь уже далеких времен. Из какого роду-племени? Помню, когда Honda HR-V только-только появился в дилерских шоу-румах, и у вездесущих журналистов появилась возможность его «обкатать», никто точно не мог классифицировать автомобиль...

Немецким журналистам удалось покататься на компактном кроссовере Honda HRV e:HEV, у которого в третьем поколении остался лишь один гибридный силовой агрегат. И это именно чистый гибрид, не допускающий модной нынче подзарядки извне. (Кто помнит, подобная система была еще на Приусе). На первый взгляд новое поколение HR-V кажется намного крупнее, чем оно есть при своих длине 4,34 м и ширине 1,87 м. Это заслуга массивного кузова с высокой плечевой линией, красивой окрашенной в цвет кузова решетки радиатора, плавно переходящей в остроконечные светодиодные фары и подчеркнутых колесных арок...

Новый Honda HR-V 2023 модельного года, созданный уже на базе Civic, если верить цифрам на бумаге, избавился от упомянутых выше недочетов. Попробуем разобраться, так ли это на самом деле и как изменения повлияли на опыт от вождения. Салон Первым делом поговорим о том, что невозможно не заметить. Дизайн салона нового компактного кроссовера претерпел немало изменений и теперь представляет собой адаптацию дизайна салона Civic. Выглядит все теперь более стильно и современно, да и практичности тоже прибавилось...