Несмотря на все технологические достижения последних лет в разработке ДВС на дизельном топливе, в народе гуляет стереотип о шумности и некоего тракторного предназначения дизельных агрегатов. Но современные ДВС получили отличные электронные системы управления, изменяемые фазы впрыска топлива, новые топливные системы и улучшенное качество материалов и лучшее качество сборки. Поэтому, современный дизельный агрегат не уступает бензиновому в динамике, мощности, шумности, но имеет меньший расход при том, что солярка стоит дешевле бензина...

Самостоятельно измерить давление топлива в топливной рейке дизельного двигателя [SKYACTIV-D 2.2] без использования специального диагностического оборудования сложно, однако уверен, что найдутся энтузиасты, имеющие в своей голове эзотерические знания, как решить эту проблему с использованием простейших гаражных материалов. Следует помнить, что топливо в топливной рампе находится под очень высоким давлением, поэтому правила МС запрещают снимать с нее датчик давления топлива и редукционный клапан. ...