Ты покупаешь «почти новую» резину с идеальным протектором, нормальным DOT, без грыж и царапин. Всё супер. А потом, при шиномонтаже, мастер замечает: «О, тут латка стоит, колесо чинили». И в голове включается тревожный сигнал: а насколько это вообще безопасно? Можно ли ездить? Или лучше сразу в утиль? Разбираемся. Если коротко: латка — это способ починить шину после прокола. Проткнули саморезом? Попал в стекло или гвоздь? Бывает. Не значит, что резину надо выкидывать. Ставят два вида заплаток: Иногда ставят и внешние «жгуты» — но это временное решение, не ремонт по уму...

Очень часто а дороге разбросаны гвозди , шурупы. И они так и стремятся попасть нам в колёса. Очень много клиентов приезжают не только с мелкими проколами, но и привозят в колёсах напильники, арматуры и многое другое. Так как с этим быть ? Давайте разберемся с этим по порядку . Если вы заметили что у вас спускает колесо , но медленно в течение нескольких часов и при первом осмотре вы не обнаружили шляпку гвозди ( шурупа ). То не замедлительно езжайте в ближайшее СТО . Но предварительно накачайте...