Долгое время инженеры стремились к повышению тягового КПД турбореактивных двигателей на больших дозвуковых скоростях полета. В ходе разработок и новых решений был создан турбореактивный двухконтурный двигатель (ТРДД)...

Автомобильный редуктор представляет собой зубчатую передачу конического зацепления, предназначенную для распределения и увеличения крутящего момента, передаваемого от вала двигателя. В передне и заднеприводных автомобилях устанавливается по одному редуктору на приводном мосту, а полно приводные авто имеют два редуктора, обеспечивающие передачу момента к каждой паре колес. Редуктор в автомобиле необходим для распределения передаваемого от двигателя крутящего момента между ведущими колесами. конструктивно редуктор представляет собой коническую зубчатую передачу, размещенную в отдельном корпусе...