Перед владельцем катера, помимо регулярного техосмотра, консервации и расконсервации судна, остро стоит еще одна задача – транспортировка. Легкие и маневренные на воде, катера и лодки становятся громоздкими и тяжелыми на суше. Низкая вертикальная устойчивость добавляет хлопот: не обойтись без специальных креплений и подставок. Чтобы хоть как-то облегчить это нелегкое дело, созданы специальные прицепы для транспортировки маломерных судов. Они одинаково хорошо зарекомендовали себя как в специально оборудованных для спуска на воду лодок местах, так и в местах, не предназначенных для этого...

Да что тут думать, спустил воздух, закинул в сумку, сумку - в багажник или на заднее сиденье и езжай себе куда хочешь! Все верно! Вот только иногда расстояние для перевозки совсем небольшое, а стравливать воздух, потом снова накачивать... Да если еще и электрического насоса нет... А выходной пропадает зря. Что ж делать? Вариант 1. Перевозка лодки на верхнем багажнике. Оговоримся сразу, способ подходит ТОЛЬКО для лодок до 2,5 м. Если лодка в длину больше 3 м, понадобятся дополнительные опоры. Допускается, чтобы габариты лодки выступали до 1,5 метров по ширине и длине...